刺激！作为一个完全没接触过F1的人，我看这部纪录片毫无障碍并且产生了极大的兴趣，人人做人人爱人人做人人乐的出处和可以看出叙事手法的清晰和高明。聚焦在中游车队这点或许体现在标题上“Drive to survive”）。以车手开篇，引入其背后的车队，人人做人人爱人人做人人乐的出处和最后二者作为整体表现在赛道上。同队车手间的摩擦、车队背后的资本角逐、中游车队间的竞争，人人做人人爱人人做人人乐的出处和这些都讲得很棒。

慕名来看了第一季，人人做人人爱人人做人人乐的出处和真的是很美很下饭 中国人的饮食文化，中国人的生活态度，都在片中娓娓道来，淡然却有力量

看完了整部电影，深感罗老师一直是一个好的功能产品经理，但不是一个好老板。 *好的产品经理不仅需要考虑功能需求、也要考虑到【短篇辣文】。 *一个好老板更应该懂得放权，人人做人人爱人人做人人乐的出处和不能【国產乱老熟视頻老熟女】呀。拉投资，看方向才是王道。 影片中没有讲述的一些内容： *工作时间：罗老师的产品会通常是在深夜，昼夜颠倒。 *人才流失：相比于华OV或者纯互联网公司，锤子待遇一般，产品经理们跳槽外走是惯例。比如：李雨萌、胡贝侨、付平非等等。没有足够的薪资留住人才，光靠大饼是没有用的---财富自由的罗老师可能没有在这点上换位思考。 *TNT: 这个项目本身争议太大，但罗老师力排众议坚持做。现在来复盘一下，如果没有如此昂贵的硬件拖后腿，一开始就只出TNT系统，硬件后发或者搭配生态链触控廉价显示器，【泰剧《与爱同居2》】会不会更加合适一些。

今天看这部电影也未免太惊悚了，人人做人人爱人人做人人乐的出处和只要是同一阶层就要相爱，不在同一个阶层就要仇视。每个人看待世界的局限性使彼此永远无法相互理解。哪怕只是暂时的区分，也足以改变一个人。仿佛一个大型斯坦福监狱实验。这种矛盾在遇到重大问题的情况下，人人做人人爱人人做人人乐的出处和似乎逐渐无法调和了。

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